Еще в 30-е годы в СССР были выдвинуты идеи решения автомобильной дороги как единого архитектурного ансамбля. Эти теоретические предвидения однако не применялись широко практически. Исключением может служить проектирование комплексов дорожных зданий для автомобильной дороги Москва-Минск и курортной дороги Сочи-Мацеста. В то же время сама идея пережила свое время и стала актуальной особенно сейчас, когда появились возможности комплексного проектирования автомобильных -дорог и их окружения.
Понятие «ансамбль» издавна играло существенную роль в развитии визуально-пространственных искусств, особенно архитектуры. Историческая интерпретация этого понятия носит довольно широкий характер. К понятию «ансамбль» относили, например, такие разнородные формирования, как Афинский Акрополь, представляющий собой застройку холма в г. Афины в античные времена и включающий группу религиозно-ритуальных сооружений. Ансамбль, как единый комплекс дворцово-парковых сооружений, был сформирован, например, во Франции в Версале (XVIII в.) или в России в Павловске (XVIII-XIX вв) Комплекс сооружений храмового, религиозного характера сформировался в древнем Самарканде. Слово «архитектурный ансамбль» мы применяем к таким внутригородским формированиям, как Дворцовая площадь или улица зодчего Росси в Ленинграде. Выражения «парковый», «дворцовый ансамбль» или «ансамбль улиц и площадей» являются традиционными для архитектурной теории и практики.
Что же является существенным в этом понятии и что составляет его смысл? Прежде всего, в понятии «ансамбль» мы имеем дело с архитектурной организацией какой-то ограниченной части пространства. Эта организация носит характер пространственно-временного развития и объединяется общими эстетическими (стилевыми) признаками. Практически, общий характер этой организации и визуальные ее особенности составляют нечто противопоставляемое ее непосредственному окружению. Таким образом, мы можем трактовать именно эту пространственную зону как ансамбль, отличая ее визуальные и структурные признаки от признаков ее непосредственного окружения.
Комментирование закрыто.
Комментирование закрыто.
Ансамблевые принципы и их использование в архитектуре дороги