Современные математические методы дают возможность найти решение, обеспечивающее минимум или максимум функции критерия оптимальности с соблюдением всех ограничений, накладываемых на проектные решения. К математическим методам, которые применимы для решения комплексных задач проектирования автомобильных дорог, относятся: динамическое программирование, последовательный анализ вариантов, теория графов, линейное, выпуклое, геометрическое программирование и др.
Система автоматизированного проектирования автомобильных дорог состоит из следующих подсистем:
подсистемы инженерно-геодезических расчетов. В этой подсистеме решаются вопросы создания цифровой модели местности (ЦММ), обработки материалов аэрофотосъемки, обработки материалов фототеодолитной съемки, расчета элементов геодезического хода, построения разбивочных чертежей, а также решаются вопросы, связанные с проложением трассы на местности;
подсистемы проектирования плана автомобильной дорог)!. В ней решаются вопросы расчета геометрических элементов трассы в плане, расчета координат главных и промежуточных точек трассы, трассирования автомобильных дорог по материалам аэрофотосъемки, трассировання на математической модели местности;
подсистемы гидрологических и гидравлических расчетов, включающей решение вопросов проектирования малых мостов, труб, нагорных канав, перепадов, быстротоков и других сооружений в различных природных условиях, расчеты водоотводных и водопропускных сооружений;
подсистемы проектирования продольного профиля автомобильной дороги, которая включает решение вопросов проектирования продольного профиля в различных условиях, вертикальной планировки территорий, проектирования поперечных профилей и построения перспективных или наглядных изображений;
Комментирование закрыто.
Комментирование закрыто.
Подсистемы автоматизированного проектирования