Важным результатом выполненной работы явилось установление на пятнадцатилетний период обоснованного объема капитальных вложений, необходимых для реализации проектных решений по рациональному развитию сети автомобильных дорог местного значения, что позволяет с большей точностью и надежностью планировать дорожно-строительные работы по отдельным периодам и этапам.
Одновременно с этим Совет Министров УССР разрешил Министерству строительства и эксплуатации автомобильных дорог УССР передавать совхозам и колхозам существующие автомобильные дороги общего пользования местного значения, которые не вошли в утвержденную рациональную сеть, для использования их внутри хозяйств Или под сельскохозяйственные угодья, а также установил порядок Рекультивации земель, занятых передаваемыми дорогами.
В результате разработки рациональной схемы сети автомобильных дорог местного значения общего пользования дорожные организации получили научно обоснованный программный документ на длительный период (до 1990 г.) по строительству и реконструкции местных дорог. Рациональная схема определяет общую техническую направленность, объемы и сроки выполнения работ, размеры потребных капитальных вложений со сроками их окупаемости, общий экономический эффект в народном хозяйстве республики от проведения работ по строительству и реконструкции местных дорог.
Результаты реализации проекта рациональной схемы сети местных автомобильных дорог в период 1973-1980 гг. свидетельствуют о высокой эффективности принятых этим проектом решений. Изменения в структуре сети автомобильных дорог республики и областей, происшедшие за указанный период времени, отражены в статистических ежегодниках Центрального статистического управления при Совете Министров УССР .
Комментирование закрыто.
Комментирование закрыто.
Результаты реализации проекта рациональной схемы